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pccn
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« Répondre #61 le: 08 Septembre 2016 14:39:43 » |
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Depuis que tu as vu le menu de la prison il me semble que tu cherches un peu , non? |
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ziak31
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« Répondre #64 le: 08 Septembre 2016 18:43:01 » |
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Philippe
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Ghauscao
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« Répondre #65 le: 08 Septembre 2016 19:18:20 » |
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vous savez ce qu'il vous reste à faire. acheter un leader 9 ou 10  |
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toby64
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« Répondre #66 le: 08 Septembre 2016 19:26:53 » |
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On n y avait pas penser ... mais sur ce coup, je pense en effet que le x3 sera legerement limite !
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Ghauscao
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« Répondre #67 le: 08 Septembre 2016 19:31:07 » |
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Il est déjà lol
Rien que le 7.5 en twin est déjà beaucoup plus manœuvrant... J'avais failli l'acheter en 2012 un twin Verado 150 mais pas contre rotation sur les arbres L...
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Adalou33
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« Répondre #68 le: 08 Septembre 2016 22:41:57 » |
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Et parfois, il faut pas hesiter a donner un petit coup de gaz pour tourner plus court
Et je viens de rajouter sur mon volant la boule qu'on trouve dans les rayon routier des aires de repos des autoroutes.
c'est pas esthétique, mais ca aide bien les manœuvres au port !
et n'oublie pas que ca tourne moyen en marche av, mais c'est pire en marche ar ( au moins sur le mien ! )
Thierry depuis que j'ai le 7.5 DC, je me gare en marche arrière, on a le même bateau, et je t'assure que ca me paraît plus facile que le 6,35 DC que je garais en marche en avant. En plus, c'est plus pratique pour monter à bord. Essayes tu verras. |
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serval
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« Répondre #69 le: 08 Septembre 2016 23:49:42 » |
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« Répondre #70 le: 09 Septembre 2016 06:50:54 » |
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Laisse pas trainer les clefs de ton bateau ... |
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« Répondre #71 le: 09 Septembre 2016 06:53:06 » |
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Thierry depuis que j'ai le 7.5 DC, je me gare en marche arrière, on a le même bateau, et je t'assure que ca me paraît plus facile que le 6,35 DC que je garais en marche en avant. En plus, c'est plus pratique pour monter à bord. Essayes tu verras.
On comparera un jour ou on sera ensemble, mais je trouve que le mien a un comportement tres bizarre en reculant, peut être comme dit Cédric a cause de l'helice ? cela dit, j'essaye ce we en ma pour voir si ca se gare mieux . |
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« Répondre #72 le: 09 Septembre 2016 06:56:55 » |
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Naoil a aussi une 3 pâles... Mais une Saltwater en 15 x 17 alors que la tienne doit être une inox noir...
Son moteur est monté au dernier trou... Mais je ne pense pas que cela est une influence sur la marche arrière...
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« Répondre #73 le: 09 Septembre 2016 07:34:04 » |
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Naoil a aussi une 3 pâles... Mais une Saltwater en 15 x 17 alors que la tienne doit être une inox noir...
Son moteur est monté au dernier trou......
Le cerveau est curieux !  Je suis sidéré par ta mémoire sur ce genre d'informations ! Ce n'est absolument pas les infos que je mémorise facilement, et même sur ce qui me concerne directement... J'ai plus de facilité à me rappeler qui a fait quoi et où...  (et encore !  ) |
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« Répondre #74 le: 09 Septembre 2016 08:01:16 » |
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C'est clair !
Moi, j'ai une 3 pales, inox noire au début et moins noire maintenant ( peinture sur l inox qui se barre ) et je crois que c'est une 19 , mais je ne sais plus quel autre paramètre ( faut que je retrouve le post ou je l'avais écrit ! )
et je ne sais pas sur quel trou est le moteur !
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« Répondre #76 le: 09 Septembre 2016 10:14:53 » |
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Bonjour à tous, Je vous reviens avec un message qui va intéresser plusieurs d'entre vous ... Afin de s’occuper et ne pas perdre la main cet automne, une activité "pose de propulseur d'étrave" se prépare dans le sud ouest  Jean Claude ma fait le plaisir de me solliciter pour une étude tarifaire, et en parallèle il m'a demandé aussi de regarder ce que je pourrai proposer comme avantage tarifaire pour un achat groupé avec une seule livraison de 5 kits. il connaît un interlocuteur agréé qualifié pour la pose de la partie "sensible" de la bestiole ... Aussi cela pourrait vous intéresser car je suis assez heureux des tarifs obtenus et de ce que je peux vous accorder. Pour plus d'informations contactez soit Jean Claude () soit moi en MP Il nous faudrait recevoir votre commande d'ici 1 mois maximum. N'hésitez pas à vous manifester. |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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toby64
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« Répondre #77 le: 09 Septembre 2016 10:22:29 » |
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C'est fait !!!!
Merci Claude.
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djmecra
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« Répondre #78 le: 09 Septembre 2016 10:22:50 » |
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on peux aussi vous faire la pose et la strat du bateau au printemps, près de Nantes
pour la fourniture voyez avec claude...
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i [https://veradoclubfrance.fr/Bakasable%205%20---gt-%20Nord%20Star%20Patrol%2026%20-%20Volvo%20D4-260-topic-13722-0.html] ==> ICI [/url] Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum[url=https://veradoclubfrance.fr/-Mettre%20des%20photos-%20Documentation%2
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bataclo
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« Répondre #79 le: 09 Septembre 2016 10:28:20 » |
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Génial Nicolas !
Merci pour les membres qui n'oseraient pas franchir le pas.
Pour vous faire saliver, l'écart entre le prix de l'option sur un bateau neuf et cette offre est de ......... plus de 3000€ TTC (et en tenant compte d'un budget pose de 500€ environ)
Sacrée plus value pour la revente et un vrai vrai plus à l'utilisation
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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toby64
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« Répondre #80 le: 09 Septembre 2016 10:31:17 » |
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je vais pouvoir me la peter a Marseillan l'annee prochaine ! |
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« Répondre #81 le: 09 Septembre 2016 11:38:43 » |
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« Répondre #82 le: 09 Septembre 2016 11:42:58 » |
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C'est clair !
Moi, j'ai une 3 pales, inox noire au début et moins noire maintenant ( peinture sur l inox qui se barre ) et je crois que c'est une 19 , mais je ne sais plus quel autre paramètre ( faut que je retrouve le post ou je l'avais écrit ! )
et je ne sais pas sur quel trou est le moteur !
de la peinture sur de l'inox c'est nul !! à quoi cela sert-il ? l'inox est de par nature ....inox-ydable . je comprends pour l'alu. donc que la peinture se barre de l'inox c'est normal, c'est pas fait pour. enfin, j'dis ça j'dis rien  |
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« Répondre #83 le: 09 Septembre 2016 11:58:59 » |
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de la peinture sur de l'inox c'est nul !! à quoi cela sert-il ? l'inox est de par nature ....inox-ydable . je comprends pour l'alu. donc que la peinture se barre de l'inox c'est normal, c'est pas fait pour. enfin, j'dis ça j'dis rien apparemment , ça fait économiser à yamaha la finition sur l'inox .... moins chers de peindre que de polir ... de plus la qualité d'inox des hélices YAM est comment dire ... discutable ... puisqu'elles rouillent lorsque la peinture s'en va .... |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #84 le: 09 Septembre 2016 12:36:27 » |
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Il y a 2 gammes chez yam...
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jerome
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« Répondre #85 le: 09 Septembre 2016 13:42:30 » |
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là on parle de celles qui sont peintes en noir ...
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #86 le: 09 Septembre 2016 13:54:00 » |
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la qualité d'inox des hélices YAM
C'est pour cela que je tenais à préciser... |
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djmecra
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« Répondre #87 le: 09 Septembre 2016 15:00:21 » |
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C'est pour cela que je tenais à préciser...
j'en ai une aussi une 23M, c'est clair que la finition laisse à désirer, j'avais poli (tout bien ! elle brillait comme une neuve) une 21M une fois la peinture enlevé, grand mal m'en a pris elle a fini rouillé dans les 15j On changera à l'occasion |
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Jojc
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« Répondre #88 le: 09 Septembre 2016 15:51:15 » |
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a demi pour la peinture sur l'hélice. Les personnes qui peignent l'hélice inox sont aux corps morts bien souvent. Les helices volées sont celle en inox bien brillantes, coup de disqueuse sur l'antivol la nuit et l'hélice envolée. Les helices pintent en noir disparaissent moins.
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Journalisée
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Jojc
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« Répondre #89 le: 09 Septembre 2016 15:59:16 » |
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bonjour en ce qui concerne le propulseur je suis preneur et je trouve le prix très attrayant. Il serait judicieux avec tous les amis du VCF de faire une commande groupée pour les personnes intéressées. Pour les bateaux ayant le tunnel c'est un jeu d'enfants; pour ceux dont le tunnel n'existe pas la pose d'un tunnel n'est pas excessivement chère, ou bien parmi les bricoleurs se lancer dans la découpe de la coque et résine et gelcoat. Enfin du bricolage pour cet hiver.
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Journalisée
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